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Полная информация
KM Germany 069 0434 Диск сцепления
Наружный диаметр [мм]: 228 mm ;
Число зубцов: 10 ;
Вес [кг]: 1.21 kg ;
Соблюдать сервисную информацию: ;
ArticleState: Нормальный ;
Общая информация: Die von uns gelieferten Produkte sind ausschließlich dem bestimmungsgemäßen Gebrauch zuzuführen. Der Einbau darf nur durch geschultes Fachpersonal erfolgen. Produkte werden in der Regel ohne Montageanleitung geliefert.
LuK 323 0182 17 Диск сцепления
Диаметр [мм]: 228 mm ;
Профиль ступицы: 23X29 ;
Число зубцов: 10 ;
Номер технической информации: UDF ;
ArticleState: Нормальный
323 0249 10 Диск сцепления
Диаметр [мм]: 228 mm ;
Профиль ступицы: 23X29 ;
Число зубцов: 10 ;
Номер технической информации: TSFA ;
ArticleState: Нормальный
MECARM MD0506 Диск сцепления
ArticleState: Нормальный
MD0507 Диск сцепления
ArticleState: Нормальный
SACHS 1878 005 611 Диск сцепления
Код двигателя: M50 ;
для автомобилей без кондиционера ;
Параметр: 228TB ;
Диаметр [мм]: 228 mm ;
Профиль ступицы: 23x29-10N ;
Число зубцов: 10 ;
ArticleState: Нормальный
1864 919 001 Диск сцепления
Код двигателя: M50 ;
для автомобилей с кондиционером ;
Год выпуска с: 08.1994 ;
Код двигателя: M52 ;
Параметр: 228D ;
Диаметр [мм]: 228 mm ;
Профиль ступицы: 23x29-10N ;
Число зубцов: 10 ;
ArticleState: Нормальный
SACHS PERFORMANCE 881864 999936 Диск сцепления
Код двигателя: M50 ;
для автомобилей с кондиционером ;
Год выпуска с: 08.1994 ;
Код двигателя: M52 ;
Число зубцов: 10 ;
Профиль ступицы: 23x29-10N ;
Параметр: 228C ;
Диаметр [мм]: 228 mm ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: Starre Sinterscheibe ;
Общая информация: Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der Serien-Kupplungsscheibe: höhere thermische Belastbarkeit als organischer Reibbelag, höheres übertragbares Drehmoment gegenüber organischem Reibbelag, sehr resistent gegen Schmutz , Aggressives Anfahrverhalten. Einsatzgebiete: Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye, Slalom, Drift, 1/4-Meilen-Rennen ;
Общая информация: Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für einen Einsatz im Tuning für die Straße, für Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung (Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL, UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt. Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe. Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und Getriebegeräusche können auftreten.
881864 999937 Диск сцепления
Код двигателя: M50 ;
для автомобилей с кондиционером ;
Год выпуска с: 08.1994 ;
Код двигателя: M52 ;
Профиль ступицы: 23x29-10N ;
Параметр: 228D ;
Число зубцов: 10 ;
Диаметр [мм]: 228 mm ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: Starre Scheibe mit organischen Belägen ;
Общая информация: Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der Serien-Kupplungsscheibe: höheres übertragbares Drehmoment, höhere Berstdrehzahl, Anfahrverhalten ähnlich wie in Serie, bei fehlen der Belagfeder ist das Anfahrverhalten sportlicher. Einsatzgebiete: Einsatz bei Zweimassenschwungrädern, Chip-Tuning, Turbo- und Kompressorumbauten, Anhängerbetrieb, Nutzfahrzeuge, Schneeräumbetrieb, PKW: Ärztenotdienst, Fahrschule, Taxi, Fahrzeuge mit maximaler Zuladung und entsprechend hoher Belastung (Baustellenfahrzeuge, Abschleppdienst, Wohnmobile, Kranken- und Notarztwagen etc.), Vielfahrerfahrzeuge (z.B. Firmenwagen), 1/4-Meilen-Rennen, Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rally, Slalom, Drift ;
Общая информация: Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für einen Einsatz im Tuning für die Straße, für Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung (Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL, UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt. Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe. Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und Getriebegeräusche können auftreten.
STELLOX 07-00032-SX Диск сцепления
Диаметр [мм]: 228 mm ;
Параметр: 228TB ;
Профиль ступицы: 23x29-10N ;
Число зубцов: 10 ;
ArticleState: Нормальный
07-00056-SX Диск сцепления
Диаметр [мм]: 228 mm ;
Профиль ступицы: 23x29-10N ;
Число зубцов: 10 ;
Вес [кг]: 1.048 kg ;
ArticleState: Нормальный
TRUCKTEC AUTOMOTIVE 08.23.109 Диск сцепления
для оригинального номера: 1864 919 001 ;
Диаметр [мм]: 228 mm ;
ArticleState: Нормальный
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