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Полная информация
FENOX CP61036 Диск сцепления
210 mm ;
Профиль ступицы: 21,8x24,2 ;
ArticleState: Нормальный
JP GROUP 1130201900 Диск сцепления
Код двигателя: AEB ;
Код двигателя: ANB ;
228 mm ;
Число зубцов: 23 ;
ArticleState: Нормальный
KM Germany 069 0953 Диск сцепления
227,8 mm ;
Число зубцов: 23 ;
0,906 kg ;
;
ArticleState: Нормальный ;
Общая информация: Die von uns gelieferten Produkte sind ausschließlich dem bestimmungsgemäßen Gebrauch zuzuführen. Der Einbau darf nur durch geschultes Fachpersonal erfolgen. Produkte werden in der Regel ohne Montageanleitung geliefert.
LuK 323 0411 11 Диск сцепления
228 mm ;
Профиль ступицы: 21,8X24,2 ;
Число зубцов: 23 ;
USF ;
ArticleState: Нормальный
MECARM MD0226 Диск сцепления
ArticleState: Нормальный
OSSCA 03933 Диск сцепления
228 mm ;
Число зубцов: 23 ;
ArticleState: Нормальный
QUINTON HAZELL C1666AF Диск сцепления
228 mm ;
ArticleState: от производителя больше не поставляется
SACHS 1864 532 333 Диск сцепления
228B ;
228 mm ;
Профиль ступицы: 21,8x24,2-23N ;
Число зубцов: 23 ;
ArticleState: Нормальный
SACHS PERFORMANCE 881864 999987 Диск сцепления
Профиль ступицы: 21,8x24,2-23Z ;
Число зубцов: 23 ;
228S ;
228 mm ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: Starre Sinterscheibe ;
Общая информация: Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der Serien-Kupplungsscheibe: höhere thermische Belastbarkeit als organischer Reibbelag, höheres übertragbares Drehmoment gegenüber organischem Reibbelag, sehr resistent gegen Schmutz , Aggressives Anfahrverhalten. Einsatzgebiete: Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye, Slalom, Drift, 1/4-Meilen-Rennen ;
Общая информация: Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für einen Einsatz im Tuning für die Straße, für Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung (Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL, UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt. Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe. Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und Getriebegeräusche können auftreten.
881864 999961 Диск сцепления
Профиль ступицы: 21,8x24,2-23N ;
Число зубцов: 23 ;
228B ;
228 mm ;
ArticleState: Нормальный ;
Техническая информация: Starre Scheibe mit organischen Belägen ;
Общая информация: Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der Serien-Kupplungsscheibe: höheres übertragbares Drehmoment, höhere Berstdrehzahl, Anfahrverhalten ähnlich wie in Serie, bei fehlen der Belagfeder ist das Anfahrverhalten sportlicher. Einsatzgebiete: Einsatz bei Zweimassenschwungrädern, Chip-Tuning, Turbo- und Kompressorumbauten, Anhängerbetrieb, Nutzfahrzeuge, Schneeräumbetrieb, PKW: Ärztenotdienst, Fahrschule, Taxi, Fahrzeuge mit maximaler Zuladung und entsprechend hoher Belastung (Baustellenfahrzeuge, Abschleppdienst, Wohnmobile, Kranken- und Notarztwagen etc.), Vielfahrerfahrzeuge (z.B. Firmenwagen), 1/4-Meilen-Rennen, Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen, Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rally, Slalom, Drift ;
Общая информация: Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für einen Einsatz im Tuning für die Straße, für Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung (Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL, UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt. Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe. Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und Getriebegeräusche können auftreten.
STELLOX 07-00070-SX Диск сцепления
228 mm ;
Профиль ступицы: 21,8 X 24,2 ;
Число зубцов: 23 ;
ArticleState: Нормальный
TOPRAN 108 460 Диск сцепления
TECDOC-номер двигателя: AUDI ANB ;
TECDOC-номер двигателя: AUDI APU ;
TECDOC-номер двигателя: AUDI ARK ;
TECDOC-номер двигателя: AUDI AEB ;
TECDOC-номер двигателя: AUDI AWT ;
Число зубцов: 23 ;
228 mm ;
;
обязателен: ;
ArticleState: Нормальный
TRUCKTEC AUTOMOTIVE 07.23.113 Диск сцепления
для оригинального номера: 1864 522 231 ;
228 mm ;
ArticleState: Нормальный
VAICO V10-0852 Диск сцепления
TECDOC-номер двигателя: AUDI AEB ;
TECDOC-номер двигателя: AUDI ARK ;
TECDOC-номер двигателя: AUDI ANB ;
TECDOC-номер двигателя: AUDI APU ;
TECDOC-номер двигателя: AUDI AWT ;
Число зубцов: 23 ;
Профиль ступицы: 21,9 x 24,3 ;
228 mm ;
ArticleState: Изделие снятое с производства ;
Общая информация: https://www.autoteile.de/produkt/V10-0852
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