200 mm ; 200 mm ; 140 mm ; Число зубцов: 21 ; Профиль ступицы: 24.6 ; ArticleState: Нормальный
ASHIKA
80-02-260
Диск сцепления
210 mm ; 140 mm ; 24 mm ; Число зубцов: 21 ; Профиль ступицы: 30 ; ArticleState: Нормальный
80-02-216
Диск сцепления
200 mm ; 140 mm ; 24 mm ; Число зубцов: 21 ; Профиль ступицы: 20 ; ArticleState: Нормальный
ASHUKI
0660-6302
Диск сцепления
200 mm ; 140 mm ; Число зубцов: 21 ; 0,982 kg ; 1 ; 200 mm ; 23,8 mm ; ArticleState: Нормальный
T078-57
Диск сцепления
140 mm ; 200 mm ; Число зубцов: 21 ; 0,982 kg ; 23,8 mm ; 1 ; ArticleState: Нормальный
T078-58
Диск сцепления
140 mm ; 200 mm ; Число зубцов: 21 ; 0,798 kg ; 24 mm ; 1 ; ArticleState: Нормальный
BLUE PRINT
ADT33176
Диск сцепления
140 mm ; 200 mm ; Число зубцов: 21 ; 0,798 kg ; 24 mm ; ArticleState: Нормальный ; Общая информация: Die von uns gelieferten Produkte sind ausschließlich dem
bestimmungsgemäßen Gebrauch zuzuführen. Der Einbau darf
nur durch geschultes Fachpersonal erfolgen. Produkte werden
in der Regel ohne Montageanleitung geliefert.
ADT33119
Диск сцепления
140 mm ; 200 mm ; Число зубцов: 21 ; 0,982 kg ; 23,8 mm ; ArticleState: Нормальный ; Общая информация: Die von uns gelieferten Produkte sind ausschließlich dem
bestimmungsgemäßen Gebrauch zuzuführen. Der Einbau darf
nur durch geschultes Fachpersonal erfolgen. Produkte werden
in der Regel ohne Montageanleitung geliefert.
EXEDY
TYD310
Диск сцепления
Число зубцов: 21 ; 140 mm ; 200 mm ; ArticleState: Нормальный
JAPANPARTS
DF-260
Диск сцепления
210 mm ; 140 mm ; 24 mm ; Число зубцов: 21 ; Профиль ступицы: 30 ; ArticleState: Нормальный
DF-216
Диск сцепления
200 mm ; 140 mm ; 24 mm ; Число зубцов: 21 ; Профиль ступицы: 20 ; ArticleState: Нормальный
JAPKO
80216
Диск сцепления
200 mm ; 140 mm ; 24 mm ; Число зубцов: 21 ; Профиль ступицы: 20 ; ArticleState: Нормальный
80260
Диск сцепления
210 mm ; 140 mm ; 24 mm ; Число зубцов: 21 ; Профиль ступицы: 30 ; ArticleState: Нормальный
LuK
320 0344 10
Диск сцепления
200 mm ; Профиль ступицы: 21,2X24,7 ; Число зубцов: 21 ; TSFA ; ArticleState: Нормальный
MDR
MCD-1285
Диск сцепления
1,13 kg ; 20,5 cm ; 20,5 cm ; 3,5 cm ; 200 mm ; 140 mm ; 24 mm ; Число зубцов: 21 ; Профиль ступицы: 30 ; ArticleState: Нормальный
MCD-1216
Диск сцепления
0,97 kg ; 20,5 cm ; 20,5 cm ; 3,5 cm ; 200 mm ; 140 mm ; 24 mm ; Число зубцов: 21 ; Профиль ступицы: 20 ; ArticleState: Нормальный
MCD-1260
Диск сцепления
1,02 kg ; 22 cm ; 22 cm ; 4 cm ; 210 mm ; 140 mm ; 24 mm ; Число зубцов: 21 ; Профиль ступицы: 30 ; ArticleState: Нормальный
MECARM
MD4425
Диск сцепления
ArticleState: Нормальный
NPS
T220A36
Диск сцепления
23,8 mm ; 140 mm ; 200 mm ; Число зубцов: 21 ; ArticleState: Нормальный
SACHS
1878 005 789
Диск сцепления
200TPB ; 200 mm ; Профиль ступицы: 21,3x24,7-21N ; Число зубцов: 21 ; ArticleState: Нормальный
SACHS PERFORMANCE
881864 99M104
Диск сцепления
Франция ; Профиль ступицы: 21,3x24-21N ; Число зубцов: 21 ; 200B ; 200 mm ; ArticleState: Нормальный ; Техническая информация: Starre Scheibe mit organischen Belägen
; Общая информация: Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der
Serien-Kupplungsscheibe: höheres übertragbares Drehmoment,
höhere Berstdrehzahl, Anfahrverhalten ähnlich wie in Serie,
bei fehlen der Belagfeder ist das Anfahrverhalten
sportlicher.
Einsatzgebiete: Einsatz bei Zweimassenschwungrädern,
Chip-Tuning, Turbo- und Kompressorumbauten, Anhängerbetrieb,
Nutzfahrzeuge, Schneeräumbetrieb, PKW: Ärztenotdienst,
Fahrschule, Taxi, Fahrzeuge mit maximaler Zuladung und
entsprechend hoher Belastung (Baustellenfahrzeuge,
Abschleppdienst, Wohnmobile, Kranken- und Notarztwagen
etc.), Vielfahrerfahrzeuge (z.B. Firmenwagen),
1/4-Meilen-Rennen, Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen,
Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rally,
Slalom, Drift
; Общая информация: Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber
einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres
übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen
Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist
schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für
einen Einsatz im Tuning für die Straße, für
Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für
Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung
(Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL,
UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden
starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt.
Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und
schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe.
Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell
die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am
Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und
Getriebegeräusche können auftreten.
881864 002623
Диск сцепления
Франция ; Профиль ступицы: 21,3x24-21N ; Число зубцов: 21 ; 200S ; 200 mm ; ArticleState: Нормальный ; Техническая информация: Starre Sinterscheibe
; Общая информация: Änderungen der Performance-Kupplungsscheibe gegenüber der
Serien-Kupplungsscheibe: höhere thermische Belastbarkeit als
organischer Reibbelag, höheres übertragbares Drehmoment
gegenüber organischem Reibbelag, sehr resistent gegen
Schmutz , Aggressives Anfahrverhalten.
Einsatzgebiete: Rundstrecke (z. B. Langstreckenrennen,
Clubsport, Autocross), Bergrennen (z. B. Gruppe N), Rallye,
Slalom, Drift, 1/4-Meilen-Rennen
; Общая информация: Eine verstärkte Performance-Kupplung zeichnet sich gegenüber
einer Serienkupplung unter anderem durch ein höheres
übertragbares Drehmoment und höhere Unempfindlichkeit gegen
Schubbelastung aus. Durch einen kürzeren Ausrückweg ist
schnelleres, sportliches Schalten möglich. Das macht sie für
einen Einsatz im Tuning für die Straße, für
Langstreckenrennen und Bergrennen (z. B. Gruppe N) und für
Fahrzeuge, die oft mit maximaler Zuladung
(Baustellenfahrzeuge, Krankenwagen, Kurierdienst (TNT, DHL,
UPS etc.) bewegt werden, besonders geeignet. Es werden
starre und torsionsgefederte Scheiben eingesetzt.
Torsionsgefederte Scheiben dämpfen die Motorschwingung und
schonen durch ihren verstärkten Dämpferaufbau das Getriebe.
Achtung: Verstärkte Kupplungskomponenten erhöhen eventuell
die Pedalkraft, während der Modulationsbereich am
Kupplungspedal verringert werden kann. Kupplungs- und
Getriebegeräusche können auftreten.
STELLOX
07-00014-SX
Диск сцепления
200 mm ; Профиль ступицы: 21,2 X 24,7 ; Число зубцов: 21 ; ArticleState: Нормальный